重磅 | 全球首張城市物流無人機(jī)試運(yùn)行“牌照”誕生

據(jù)中國民航局10月21日消息，10月15日，由中國民航局副局長呂爾學(xué)向杭州迅蟻公司所屬的杭州送吧物流科技有限公司CEO章磊頒發(fā)了《特定類無人機(jī)試運(yùn)行批準(zhǔn)函》和《無人機(jī)物流配送經(jīng)營許可》。這就意味著無人機(jī)行業(yè)邁入了一個新的里程碑，

因為這是民航局《特定類無人機(jī)試運(yùn)行管理規(guī)程(暫行)》和經(jīng)營許可“放管服”新政發(fā)布以來，國內(nèi)首個完成運(yùn)行風(fēng)險評估和驗證工作的特定類無人機(jī)試運(yùn)行項目，同時也是全球首個獲得城市場景無人機(jī)物流試運(yùn)行批準(zhǔn)的項目。

中國民航局總工程師殷時軍表示，送吧公司獲頒城市場景無人機(jī)物流特定類試運(yùn)行批準(zhǔn)函和經(jīng)營許可是我國無人駕駛航空領(lǐng)域的里程碑事件，必將載入中國民航發(fā)展史冊。

 希望送吧公司在試運(yùn)行期間，堅守安全底線，大膽推進(jìn)試運(yùn)行進(jìn)程。同時注重總結(jié)提煉相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，早日形成可復(fù)制、可推廣的行業(yè)發(fā)展和監(jiān)管模式，持續(xù)推進(jìn)中國無人駕駛航空產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

根據(jù)2018年摩根士丹利的藍(lán)皮書預(yù)測：未來城市空中交通市場規(guī)模已達(dá)1.5萬億美金，其中一半份額是空中自動化配送?？梢哉f，商用無人機(jī)已經(jīng)成為世界各國、主要城市、先進(jìn)地區(qū)競相追逐、搶先布局的重點產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

杭州迅蟻網(wǎng)絡(luò)科技有限公司作為商用無人機(jī)領(lǐng)域重點企業(yè)，一直致力于構(gòu)建大規(guī)模機(jī)器人運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)，已先后與中國郵政及菜鳥、蘇寧、中通等企業(yè)開展無人機(jī)郵路及無人機(jī)物流系統(tǒng)布局建設(shè)，其物流無人機(jī)處于全球領(lǐng)先地位。

據(jù)了解，迅蟻科技所屬的送吧公司在獲頒《批準(zhǔn)函》之前，已在杭州城區(qū)和湖州安吉等山區(qū)的試驗區(qū)域內(nèi)，累計完成2萬多架次的物流運(yùn)行場景測試飛行，先期通過了民航局組織的特定類運(yùn)行風(fēng)險評估和飛行驗證，具備在復(fù)雜

的城市環(huán)境下運(yùn)行的安全性和可靠性。

試運(yùn)行期間，該公司將在杭州市范圍內(nèi)利用空中配送網(wǎng)絡(luò)提供安全、高效的醫(yī)療急救用品運(yùn)輸和同城即時配送服務(wù)。

中國無人機(jī)物流發(fā)展現(xiàn)狀

傳統(tǒng)物流配送壓力巨大

隨著我國電商行業(yè)高速發(fā)展，快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)增長。據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)，2014年全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量139.6億件，增速高達(dá)51.9%。此后每年快遞業(yè)務(wù)量上一個臺階，但是自2017年以來，快遞業(yè)務(wù)量增速放緩。2018年全國快遞業(yè)務(wù)量

累計完成507.1億件，同比增長26.6%。2019年上半年，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成277.6億件，同比增長25.7%。根據(jù)2019年國家郵政管理工作總體要求預(yù)測，2019年全年郵政業(yè)業(yè)務(wù)總量完成15000億元，同比增長22%。其中，快遞

業(yè)務(wù)量達(dá)600億件，同比增長20%?？爝f量大增給傳統(tǒng)物流配送帶來了巨大壓力。

數(shù)據(jù)來源：國家郵政局，中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

物流行業(yè)是勞動力密集行業(yè)，運(yùn)營中需要大批勞務(wù)人員從事分揀、配送等工作。隨著人口老齡化，勞動力減少，用工成本不斷上漲。2018年中國中國城鎮(zhèn)私營單位就業(yè)人員年平均工資由2013年的36390元/年增至2018年的49575元/年。物

流行業(yè)急需使用“黑科技”解放勞動力，改變物流企業(yè)在末端配送服務(wù)的質(zhì)量與效率。

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數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

電商物流企業(yè)紛紛布局物流無人機(jī)

物流無人機(jī)具有智能化、信息化、無人化的特點，及距離短、成本低、效率高的優(yōu)勢，有效擴(kuò)大了物流覆蓋范圍，具備非常大的發(fā)展空間。早在2013年亞馬遜提出使用無人機(jī)送貨的概念，此后，順豐、京東、阿里菜鳥、杭州迅蟻等企業(yè)紛紛布局

無人機(jī)快遞配送。我國無人機(jī)行業(yè)各領(lǐng)域單位或公司有300多家，中商產(chǎn)業(yè)研究院整理了10家不同領(lǐng)域物流無人機(jī)生產(chǎn)研發(fā)制造企業(yè)。

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

物流無人機(jī)市場潛力大，企業(yè)須做好準(zhǔn)備，把握機(jī)遇。為深挖無人機(jī)物流這一通航新業(yè)態(tài)的巨大潛力。一方面，企業(yè)須進(jìn)一步完善管理方式方法，明確行業(yè)監(jiān)管模式，為建設(shè)國際領(lǐng)先的無人機(jī)物流產(chǎn)業(yè)筑牢安全基石。另一方面，無人機(jī)物流需突破

能量續(xù)航、天氣影響、載重有限等問題，同時需要妥善應(yīng)對的是隨之而來的技術(shù)人才儲備，配套的資質(zhì)體系和培訓(xùn)體系的構(gòu)建，以及相應(yīng)監(jiān)管技術(shù)的應(yīng)用。

無人機(jī)物流，是通往下一時代的入場券，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，無人機(jī)業(yè)務(wù)落地的步伐相信會越來越快，新的物流時代也即將到來。相應(yīng)地對專業(yè)無人機(jī)飛手的需求量也會與日俱增，人才需求也將處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。能飛無人機(jī)學(xué)

院是華南地區(qū)首家中國民航局AOPA認(rèn)證機(jī)構(gòu)，連續(xù)多年榮獲中南地區(qū)“最佳民用無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)”，為行業(yè)與社會培養(yǎng)了大量合法上崗的無人機(jī)從業(yè)人員。能飛無人機(jī)佛山總部，同時也是中國民航局AOPA中南考場，承擔(dān)著廣東及

周邊地區(qū)的考試服務(wù)。

廣東能飛航空—專業(yè)無人機(jī)駕駛證培訓(xùn)學(xué)校—廣東省AOPA無人機(jī)駕駛證考點

能飛航空——中國民航局執(zhí)照及AOPA無人機(jī)駕駛證廣東省考試中心——專注于無人機(jī)培訓(xùn)及數(shù)據(jù)服務(wù)、電力巡線航拍等行業(yè)應(yīng)用、工業(yè)無人機(jī)核心技術(shù)研發(fā)、于一體的高新技術(shù)企業(yè)。